行星輪輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著(zhù)自己的轉動(dòng)軸轉動(dòng)之外，它們的轉動(dòng)軸還隨著(zhù)行星架繞其它齒輪的軸線(xiàn)轉動(dòng)的齒輪系統。繞自己軸線(xiàn)的轉動(dòng)稱(chēng)為“自轉”，繞其它齒輪軸線(xiàn)的轉動(dòng)稱(chēng)為“公轉”，就象太陽(yáng)系中的行星那樣，因此得名。

行星輪是指轉動(dòng)軸線(xiàn)不固定，且安裝在一個(gè)可以轉動(dòng)的支架上。行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著(zhù)自己的轉動(dòng)軸轉動(dòng)之外，它們的轉動(dòng)軸還隨著(zhù)藍色的支架繞其它齒輪的軸線(xiàn)轉動(dòng)。繞自己軸線(xiàn)的轉動(dòng)稱(chēng)為“自轉”，繞其它齒輪軸線(xiàn)的轉動(dòng)稱(chēng)為"公轉"，就象太陽(yáng)系中的行星那樣，因此得名。行星齒輪機構按行星架上安裝的行星齒輪的組數不同，分為單行星排和雙行星排。

行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比，具有許多獨特優(yōu)點(diǎn)。顯著(zhù)的特點(diǎn)是在傳遞動(dòng)力時(shí)可以進(jìn)行功率分流，并且輸入軸和輸出軸處在同一水平線(xiàn)上。所以行星齒輪傳動(dòng)現已被廣泛應用于各種機械傳動(dòng)系統中的減速器、增速器和變速裝置。尤其是因其具有“高載荷、大傳動(dòng)比”的特點(diǎn)而在飛行器和車(chē)輛中得到大量應用。

行星齒輪在發(fā)動(dòng)機的扭矩傳遞上也發(fā)揮了很大的作用。由于發(fā)動(dòng)機的轉速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭，要把發(fā)動(dòng)機的功率適當地分配到驅動(dòng)輪，可以利用行星輪的上述特性來(lái)進(jìn)行轉換。汽車(chē)中的自動(dòng)變速器，也是利用行星齒輪的這些特性，通過(guò)離合器和制動(dòng)器改變各個(gè)構件的相對運動(dòng)關(guān)系而獲得不同的傳動(dòng)比。

但是由于行星齒輪的結構和工作狀態(tài)復雜，其振動(dòng)和噪聲問(wèn)題也比較突出 ，極易發(fā)生輪齒疲勞點(diǎn)蝕、齒根裂紋乃至輪齒或軸斷裂等失效現象，從而影響到設備的運行精度、傳遞效率和使用壽命。